Downforce

Desde CarDesign.es estamos seguros de que si alguna vez has seguido alguna carrera de Fórmula en vivo has escuchado el término DRS. Muchos de los que vemos las carreras cada fin de semana, sabemos que cuando un piloto activa el DRS, éste es más rápido en recta. Pero, ¿sabemos el porqué de esto? Realizamos un análisis aerodinámico con un alerón simplificado para mostrar los efectos activando el DRS.

El rendimiento de un monoplaza de Fórmula 1 se basa en el balance entre el downforce y el drag generado por el mismo. Para potenciar la generación de downforce, los ingenieros emplean distintos elementos como los alerones o los difusores. Este elemento, además de downforce también generan flujos turbulentos llenos de vórtice, pero, ¿tienen un impacto positivo o negativo?

Desde los comienzos de la Fórmula 1, distintas tecnologías se han ido probando e implementando en los monoplazas buscando siempre un mejor rendimiento de los mismos. En el campo de la aerodinámica, es a partir de los años 70 del siglo XX cuando, gracias a los avances en la tecnología permitieron mejores estudios en el propio campo dando lugar a grandes avances.