coches conectados

Giesecke & Devrient (G&D) y M2MD Technologies han firmado una alianza estratégica para desarrollar conjuntamente una nueva generación de sistemas de comunicaciones para los denominados eCar, caracterizada por una mayor seguridad, escalabilidad, mayor capacidad de personalización y menor coste.

John Krafcik, consejero delegado de la división de coches autónomos de Google, ha reconocido que el proyecto del coche sin conductor de Alphabet se separa del laboratorio de investigación X, para constituirse como Waymo.

Apple ha confirmado que está invirtiendo mucho en el estudio del ‘machine learning’ y la automatización, en una carta dirigida a los reguladores de tráfico americanos.

Intelsat ha presentado, en la feria de telecomunicaciones ITU, sus tres razones para afirmar que la descarga de información vía satélite se debe tener en cuenta en el desarrollo del sector del coche conectado.

El fabricante de coches español SEAT ha presentado el Smart City Car en el Smart City Expo World Congress que se celebra en Barcelona. Esta integración tecnológica en su modelo de coche Ateca permite desarrollar la movilidad inteligente en las urbes.

La llegada de los coches conectados ha impulsado sobremanera la importancia de las pantallas de los vehículos. Las ventanas a Internet y al mundo hiperconectado son ahora uno de los elementos más importantes a la hora de fabricar los automóviles.

Los vehículos de Audi serán los primeros en identificar el cambio de color en los semáforos. La tecnología que será parte de su servicio Connect Prime Service estará disponible a finales de este año y permitirá saber a los conductores el tiempo que queda para que el semáforo cambie de color.

La FCA quiere que los hackers pongan a prueba el sistema informático de sus vehículos y averigüen errores y los notifiquen. Es algo que se hace frecuentemente, lo de pagar a los hackers por encontrar fallos y vulnerabilidades, pero en el mundo del coche conectado la sombra del cibercrimen adquiere una sensibilidad superior.

Varias asociaciones europeas de los sectores de la automoción y las telecomunicaciones han establecido este año, máximo el siguiente, como la fecha clave para lanzar un proyecto a gran escala y europeo que trate los temas de los coches conectados y autoconducidos.

Aún están investigando el accidente mortal de un conductor de un Tesla Model S en Florida mientras tenía el modo autoconducir activado y a la compañía de Elon Musk le quieren implicar en otros dos accidentes: uno en Pennsylvania y otro en Montana el pasado sábado.

SEAT, la Universitat Politècnica de Cataluña (UPC) y Volkswagen Group Research consolidan el primer gran proyecto de investigación e innovación centrado en el ámbito de la automoción y la movilidad urbana del futuro en Barcelona.

Qualcomm ha anunciado en la feria TU-Automotive Detroit su solución Connected Car Reference Platform, una amplia gama de productos y tecnologías para que los fabricantes de coches y sus proveedores desarrollen sistemas de conectividad acordes a las exigencias del futuro.

SEAT, la Universitat Politècnica de Cataluña, UPC, y Volkswagen dan el pistoletazo de salida de CARNET –Cooperative Automotive Research Network–, el primer gran centro en investigación e innovación destinado al ámbito de la automoción y la movilidad urbana del futuro en Barcelona.

La era de la automoción está relativamente cerca. El pasado tres de abril un pelotón de camiones autoconducidos ( uno de seis que se pusieron a prueba en el Platooning Challenge) recorrió 2.000km empezando su viaje en Estocolmo y acabando en Rotterdam.

Este año Ford añadirá 20 vehículos autónomos Fusion Híbridos, haciendo que su flota autónoma alcance los 30 coches, los cuales realizan pruebas en las carreteras de California, Arizona y Michigan.