Dubái

Gelandenwägen. O Mercedes-Benz Clase G. Sea cual sea la manera formal de denominar el modelo, se trata de una silueta inconfundible que, ante la irrupción de los SUVs, de los coches eléctricos y de siluetas más redondeadas, continúa desafiando las leyes de la lógica, alcanzando cifras de vértigo mientras se mantiene sobre una plataforma que apenas ha cambiado desde que se presentara en Toulon, Francia, hace 45 años. En 2019, junto a otro vehículo todoterreno por excelencia, el Land Rover Defender, sufrió un lavado de cara y comenzó a producirse sobre una plataforma totalmente nueva, con la finalidad de cumplir con la normativa de seguridad vigente. No obstante, a diferencia del Defender, el Clase G se mantuvo con unas proporciones y una carrocería muy similares a su antecesor. Y eso es tal vez lo que diferencia al Clase G de la competencia: el seguir con un diseño y una filosofía fiel a su primer boceto casi medio siglo después.

Hace unas semanas, Dubái, la ciudad conocida por su extravagancia y su pasión por los superdeportivos y la opulencia fue escenario de un evento automovilístico diferente. Un amigo del equipo de redacción organizó un encuentro privado con un objetivo claro: revivir el verdadero significado de ser un entusiasta del motor, alejándose de las redes sociales, la fama y la competición. Así nace Cars & Karak.

La situación política de Cataluña podría llevar a la GSMA a celebrar las próximas ediciones del MWC lejos de España.

Un creciente número de compañías está estudiando la posibilidad de utilizar vehículos aéreos autónomos para descongestionar el tráfico de las grandes ciudades, pero la ciudad de Dubai se adelanta al resto con la anticipada instauración de drones taxi a partir de este verano.

El fabricante chino Xiaomi continua su despliegue internacional con el debut de su marca en el norte de África y el Medio Oriente. El distribuidor de Dubai, TASK FZCO, ha anunciado en un comunicado que lanzará varios dispositivos de la marca en Arabia Saudí y los EAU a principios de 2016.