conducción automatizada

Mercedes-Benz ha revelado en Alemania la última actualización de su sistema de conducción automatizada, Drive Pilot, que ahora alcanza el Nivel 3 de la SAE. Con este avance, los vehículos pueden seguir a otros en la autopista a velocidades de hasta 95 km/h. La recertificación por parte de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania se espera para finales de 2024, con ventas programadas para comenzar a principios de 2025.

Stellantis Ventures, el fondo de riesgo corporativo de Stellantis, ha invertido en SteerLight, una empresa desarrolladora de tecnología LiDAR de detección de luz de alto rendimiento. Esta tecnología utiliza la fotónica de silicio para detectar el entorno en tres dimensiones con mayor resolución y precisión, a un coste de producción inferior al de los sistemas LiDAR disponibles actualmente. El objetivo es mejorar los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) en los futuros vehículos de Stellantis, incluyendo la conducción automatizada.

El Gobierno británico ha anunciado que hará responsables legalmente a los fabricantes en lugar de a los propietarios de los coches autónomos en caso de accidentes, dentro de un marco para el desarrollo de vehículos autónomos.

Ford se ha convertido en el primer fabricante de automóviles en España que ha logrado el visto bueno del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, y de la Dirección General de Tráfico (DGT), para introducir la conducción sin manos en las autopistas y autovías del país.

Las compañías combinarán la pila AD actual de BMW con los productos Vision Perception y NCAP Drive Policy de Arriver en el sistema en chip de Qualcomm Technologies para mejorar la herramienta de conducción automatizada.

Los gobiernos de España y Francia han firmado un acuerdo sobre conducción autónoma y conectada que busca mejorar la colaboración en el desarrollo de estas tecnologías.